Selflaai- en aflaai-brandweerwaens gebruik gewoonlik haak-tipe, balk-tipe of outrigger-tipe selflaai- en aflaaitoestelle.Volgens die modulêre vervoerkonsep kan dit toegerus word met veelvuldige materiaal module bokse.Dit het die kenmerke van buigsaamheid en mobiliteit, en kan vinnig reageer op Die materiaal wat deur die bevelhoofkwartier op die terrein benodig word, bied vervoerondersteuning en speel 'n unieke rol in redding in verskeie geleenthede.Tans het selflaai- en aflaai-brandweerwaens meer volledige funksionele konfigurasies, en het verskeie funksionele modules soos watervoorsiening, kampeer, waterredding, aardbewingredding, toerustingvervoer, ens., en word al hoe meer wyd gebruik in brandnoodgevalle reddingspanne.
Toegerus met brandblustoerusting volgens die werklike behoeftes van noodredding.
Gemeganiseerde laai en aflaai verbeter die toevoerdoeltreffendheid van toerustingondersteuningsvervoer aansienlik.
Dit is geskik vir die vervoer van voertuie, vliegtuie, bote en ander vervoermiddels.
Vinnig van die agterkant van die rampgebied deur see-, land- en lugvervoer, kort-, medium- en langafstand driedimensionele gekombineerde vervoer, en afgelewer by die eerste toneel van noodleniging.
Verskaf maksimum toerusting en materiaal ondersteuning vermoëns in die kortste tyd, veral vir grootskaalse kruis-streek redding missies.
Model | HOWO- Selflaaitoerusting |
Onderstelkrag (KW) | 327 |
Emissiestandaard | Euro 3 |
Asafstand (mm) | 4600+1400 |
Passasiers | 14-53-S(Hyva) |
Haak stelsel | 2.00 |
Traction Winch | N16800XF-24V (Kampioen) |
Noodreddingsmodule opberging | 6,2(m)*2,5(m)*2,5(m) |