Vandag sal ons jou neem om die instandhoudingsmetodes en voorsorgmaatreëls van brandweerwaens te leer.
1. Enjin
(1) Voorblad
(2) Koelwater
★ Bepaal die koelmiddelhoogte deur die vloeistofvlak van die koelmiddeltenk waar te neem, ten minste nie laer as die posisie gemerk deur die rooi lyn
★ Let altyd op die koelwatertemperatuur wanneer die voertuig ry (let op die watertemperatuur-aanwyserlig)
★ As jy vind dat die koelmiddel ontbreek, moet jy dit dadelik byvoeg
(3) Battery
a.Kontroleer die batteryspanning in die bestuurderskermkieslys.(Dit is moeilik om die voertuig te begin as dit laer as 24.6V is en moet gelaai word)
b.Demonteer die battery vir inspeksie en instandhouding.
(4) Lugdruk
U kan deur die instrument kontroleer of die voertuig se lugdruk voldoende is.(Die voertuig kan nie gestart word as dit laer as 6bar is en opgepomp moet word)
(5) Olie
Daar is twee maniere om olie na te gaan: Die eerste is om na die olieskaal op die oliepeilstok te kyk;
Die tweede is om die bestuurder se vertoningskieslys te gebruik om na te gaan: as jy agterkom dat jy olie kort, moet jy dit betyds byvoeg.
(6) Brandstof
Gee aandag aan die brandstofposisie (moet bygevoeg word wanneer die brandstof minder as 3/4 is).
(7) Waaierband
Hoe om die spanning van die waaierband na te gaan: Druk en los die waaierband met jou vingers, en die afstand om die spanning te kontroleer is gewoonlik nie meer as 10MM nie.
2. Stuurstelsel
Stuurstelselinspeksie-inhoud:
(1).Vrye beweging van die stuurwiel en verbinding van verskeie komponente
(2).Die draaisituasie van die padtoetsvoertuig
(3).Voertuig afwyking
3. Transmissiestelsel
Inhoud van dryftreininspeksie:
(1).Kontroleer of die dryfasverbinding los is
(2).Kontroleer die onderdele vir olielekkasie
(3).Toets koppelaar vryslag skeiding prestasie
(4).Padtoets begin buffer vlak
4. Remstelsel
Remstelsel inspeksie inhoud:
(1).Kontroleer die hoeveelheid remvloeistof
(2).Gaan die "gevoel" van die rempedaal van die hidrouliese remstelsel na
(3).Gaan die verouderingstoestand van die remslang na
(4).Remblokkieslytasie
(5).Of die padtoetsremme afwyk
(6).Gaan die handrem na
5. Pomp
(1) Graad van vakuum
Die hoofinspeksie van die vakuumtoets is die digtheid van die pomp.
Metode:
a.Kontroleer eers of die wateruitlate en pypleidingskakelaars dig toe is.
b.Stofsuig die kragaftakker en let op die beweging van die wyser van die vakuummeter.
c.Stop die pomp en kyk of die vakuummeter lek.
(2) Wateruitlaattoets
Die wateruitlaattoetsspan gaan die werkverrigting van die pomp na.
Metode:
a.Kyk of die wateruitlate en pypleidings gesluit is.
b.Hang die kragaftakker om 'n wateruitlaat oop te maak en druk dit, en let op die drukmeter.
(3) Dreineer oorblywende water
a.Nadat die pomp gebruik is, moet die oorblywende water leeggemaak word.In die winter, let veral op om te verhoed dat die oorblywende water in die pomp vries en die pomp beskadig.
b.Nadat die stelsel uit skuim kom, moet die stelsel skoongemaak word en dan moet die oorblywende water in die stelsel gedreineer word om korrosie van die skuimvloeistof te voorkom.
6. Gaan smering na
(1) Onderstel smering
a.Die onderstelsmeer moet gereeld gesmeer en onderhou word, nie minder nie as een keer per jaar.
b.Alle dele van die onderstel moet soos vereis gesmeer word.
c.Wees versigtig om nie die smeervet aan die remskyf te raak nie.
(2) Transmissiesmeer
Transmissie rat olie inspeksie metode:
a.Gaan die ratkas na vir olielekkasie.
b.Maak die transmissieratolie oop en vul dit leeg.
c.Gebruik jou wysvinger om die olievlak van die ratolie na te gaan.
d.As daar 'n wiel ontbreek, moet dit betyds bygevoeg word, totdat die vulpoort oorloop.
(3) Agteras smering
Inspeksiemetode vir agteras smeer:
a.Gaan die onderkant van die agteras na vir olielekkasie.
b.Gaan die olievlak en kwaliteit van die agterste ewenaarrat na.
c.Gaan die halwe as-bevestigingsskroewe en olieseël na vir olielekkasie
d.Kontroleer die voorste olieseël van die hoofverminderaar vir olielekkasie.
7. Vragmotorligte
Ligte inspeksie metode:
(1).Dubbelinspeksie, dit wil sê een persoon lei die inspeksie, en een persoon werk in die motor volgens die opdrag.
(2).Ligte selfkontrolering beteken dat die bestuurder die voertuiglig selfkontroleringstelsel gebruik om die lig op te spoor.
(3).Die bestuurder kan die lig herstel deur die toestand wat verkry is, na te gaan.
8. Voertuig skoonmaak
Voertuigskoonmaak sluit kajuit skoonmaak, voertuig buite skoonmaak, enjin skoonmaak, en onderstel skoonmaak in
9. Aandag
(1).Voordat die voertuig uitgaan vir instandhouding, moet die boordtoerusting verwyder word en die watertenk moet volgens die werklike situasie leeggemaak word voordat dit vir instandhouding uitgaan.
(2).Wanneer die voertuig opgeknap word, is dit streng verbode om aan die hittegenererende dele van die enjin en uitlaatpyp te raak om brandwonde te voorkom.
(3).As die voertuig die bande vir onderhoud moet verwyder, moet 'n ysterdriehoekstoeltjie onder die onderstel naby die bande geplaas word vir beskerming om veiligheidsongelukke te voorkom wat veroorsaak word deur die gly van die domkrag.
(4).Dit is streng verbode om die voertuig te begin wanneer personeel onder die voertuig is of instandhouding by die enjinposisie doen.
(5).Die inspeksie van enige roterende onderdele, smeer- of brandstofstelsel moet uitgevoer word met die enjin gestop.
(6).Wanneer die kajuit gekantel moet word vir voertuigonderhoud, moet die kajuit gekantel word nadat die aanboordtoerusting wat in die kajuit gestoor is verwyder is, en die steun moet met 'n veiligheidsstang gesluit word om te verhoed dat die kajuit afgly.
Postyd: 19 Julie 2022