By die gebruik van brandweerwaens kom olielekkasies dikwels voor, wat die tegniese werkverrigting van die motor direk sal beïnvloed, lei tot vermorsing van smeerolie en brandstof, krag verbruik, die netheid van die motor beïnvloed en omgewingsbesoedeling veroorsaak.As gevolg van olielekkasie en vermindering van smeerolie binne die masjien, sal swak smering en onvoldoende verkoeling van die masjienonderdele vroeë skade aan die masjienonderdele veroorsaak en selfs verborge gevare van ongelukke laat.
Algemene oorsake van brandweerwa-oliestortingsis soos hieronder:
1. Die kwaliteit, materiaal of vakmanskap van die produk (bykomstigheid) is nie goed nie;daar is probleme in die strukturele ontwerp.
2. Onbehoorlike samestellingspoed, vuil paringsoppervlak, beskadigde pakking, verplasing of versuim om volgens bedryfsprosedures te installeer.
3. Oneweredige spankrag van bevestiging van moere, gebreekte drade of los en val lei tot werk mislukking.
4. Na langdurige gebruik slyt die seëlmateriaal te veel, gaan dit agteruit as gevolg van veroudering, en word ongeldig as gevolg van vervorming.
5. Te veel smeerolie word bygevoeg, die olievlak is te hoog of die verkeerde olie word bygevoeg.
6. Die gewrigsoppervlaktes van dele (sybedekkings, dunwandige dele) word gebuig en vervorm, en die dop is beskadig, wat veroorsaak dat smeerolie uitlek.
7. Nadat die uitlaatprop en eenrigtingklep geblokkeer is, as gevolg van die verskil in lugdruk binne en buite die boksdop, sal dit dikwels olielekkasie by die swak seël veroorsaak.
Montering word uitgevoer onder uiters skoon toestande, sonder stampe, skrape, brame en ander aanhegtings op die werkoppervlak van die onderdele;streng bedryfsprosedures, die seëls moet korrek geïnstalleer word om vervorming te voorkom as dit nie in plek is nie;bemeester die werkverrigtingspesifikasies en gebruiksvereistes van die seëls, vervang die mislukte onderdele betyds;vir dunwandige dele soos sybedekkings word koue plaatmetaalkorreksie gebruik;vir skaggatonderdele wat maklik is om te dra, metaalbespuiting, sweisherstel, gom, bewerking en ander prosesse kan gebruik word om die oorspronklike fabrieksgrootte te bereik;Gebruik seëlmiddel soveel as moontlik, indien nodig kan verf eerder gebruik word om die ideale seëleffek te verkry;moere moet herstel of met nuwes vervang word as hulle stukkend of los is, en tot die gespesifiseerde wringkrag geskroef word;die voorkomskwaliteit van rubberseëls moet noukeurig nagegaan word voor montering;gebruik Spesiale gereedskap is pers-gepas om klop en vervorming te voorkom;voeg smeervet by volgens regulasies, en maak gereeld die uitlaatgat en eenrigtingklep skoon en bagger.
Solank as wat bogenoemde punte behaal word, kan die probleem van olielekkasie van brandweerwaens heeltemal opgelos word.
Postyd: 17 Februarie 2023